[Cet article a été publié pour la première fois le 14 mars 2024 et mis à jour le 2 janvier 2025.]
Si vous m'avez déjà suivie dans notre série Instagram hebdomadaire, « La Bataille des Stylos », ou dans notre émission YouTube, « Pour Votre Plaisir », vous m'avez probablement vue me débattre avec des noms de plume contenant des chiffres, des encres portant le nom de chiffres, ou avec une taille, un poids, une date ou un prix numérique que j'ai essayé de mémoriser sans succès. « Je suis nulle avec les chiffres ! » est une phrase que Laura répète souvent. Oui, je suis une excellente écrivaine, mais introduisez un chiffre dans la situation, et mon esprit se rebelle. J'ai récemment découvert qu'il existe un terme pour cela. Manque de sens des nombres – dyscalculie. C'est comme la dyslexie, mais pour les nombres plutôt que pour les mots. En matière de stylos portant des noms de chiffres, aucune marque ne m'inspire autant d'amour que Pilot.
J'adore les stylos Pilot – plus d'un tiers de ma collection est composée de Pilot – mais les noms des Pilot me font tourner la tête. J'ai souvent envie de montrer à un client le Custom 74 , le Custom Heritage 92 , le Custom Heritage 912 , le Custom 743 , le Custom 823 ou le Custom 845 , mais je ne me souviens plus de leurs noms ! Bien sûr, je les montre quand même au client et lui explique toutes les raisons pour lesquelles je les recommande, mais je me sens vraiment ridicule de devoir rire et de m'excuser de ne pas réussir à retenir leurs noms. Je sais que je ne suis pas le seul à avoir du mal avec ces noms, mais c'est un peu gênant quand ça fait partie de mon travail !
(Sur la photo : Custom 845 en Vermillion et Custom 743 en vert-de-gris. Admirez les reflets dorés de l'encre Yama-budo !
Heureusement pour moi, Pilot a compris, et ils sont extrêmement gentils ! Mon souvenir le plus marquant du récent Salon international du stylo de Baltimore/Washington a été de passer du temps avec l'équipe de Pilot et d'apprendre à les connaître pendant ces trois jours. J'avais déjà une excellente relation avec Bill Pearcy. Représentant Pilot de Pen Boutique (vous l'avez peut-être rencontré lors d'un de nos événements en magasin !), mais toute l'équipe est absolument merveilleuse, et ils m'ont fait aimer Pilot Pens encore plus que je ne le faisais déjà.
Bill, Casey et Aiki ont tous été très amicaux, gentils et accueillants avec moi, et j'ai découvert qu'il était très agréable de passer du temps avec eux après les heures de travail. Pilot peut paraître une marque très conservatrice et sérieuse, mais je me suis éclatée à jouer les idiots et à créer avec eux en partageant boissons et desserts. (Pilot a un goût excellent en desserts et ils sont maintenant de grands fans de notre dessert officiel du Maryland , le Smith Island Cake !) Casey, Bill et Aiki m'ont même aidé à trouver une idée de « Segment Idiot » que j'ai utilisée dans notre prochain épisode de « Pour votre plaisir » ! Plus à l'aise et plus détendue avec mes nouveaux amis de Pilot, je leur ai dit combien je détestais ces noms de chiffres redoutés et nous avons plaisanté sur la confusion que suscitent leurs significations complexes. En riant, j'ai menacé d'écrire un article de blog sur tous ces stylos à chiffres et à quel point ils me rendent folle. Comme je le pensais J'en ai parlé plus tard et j'ai réalisé que c'était une excellente idée. J'en ai donc parlé à Bill par SMS, et il m'a énormément aidée à clarifier les faits pour cet article. Merci encore, Bill !
Conventions générales
Les pseudonymes de Pilot prendront tout leur sens une fois que vous aurez compris quelques conventions générales. Les nombres ne sont pas aléatoires, mais leur compréhension nécessite des mathématiques ! Pilot La société a été fondée en 1918, et les deux premiers chiffres de son nom correspondent à des numéros d'anniversaire. Par conséquent, si vous regardez le nom, « Custom 74 , calculez 1918 + 74 = 1992, et vous saurez que le Custom 74 est sorti initialement en 1992, la 74e année d'existence de Pilot. Une fois ce calcul établi, vous pourrez mieux situer chaque modèle de stylo dans l'histoire de Pilot, qu'il s'agisse du Custom 823 (sorti en 2000), du Custom Heritage 92 (sorti en 2010) ou du E95 (sorti en (2013).
(Sur la photo : un Custom 74 en bleu sarcelle .)
Dans le cas des stylos qui ont des noms de numéros à trois chiffres (tels que Custom 743, 823, 845 et 912), le dernier chiffre est le prix en dizaines de milliers de yens japonais au moment du lancement. Les stylos de la gamme d'introduction de la série Custom coûtent entre 10 000 et 19 999 yens au moment de la sortie et ne comportent pas de troisième chiffre supplémentaire.
Ainsi, par exemple, Personnalisé 74 , Personnalisé 742 et Les Custom 743 sont toutes des variantes de la même forme, et ce stylo a été le premier Lancé sur le marché 74 ans après la fondation de Pilot Corporation, le 74, doté d'une plume n° 5, coûtait initialement 10 000 yens ; le 742 (non disponible aux États-Unis), doté d'un corps légèrement plus grand et d'une plume n° 10, coûtait 20 000 yens ; enfin, le 743, légèrement plus grand, possède une plume n° 15. Il coûtait initialement 30 000 yens, soit environ 300 $. Si vous observez attentivement vos stylos, vous remarquerez peut-être la taille (« 5 », « 10 », « 15 », etc.) imprimée sur la plume, ainsi que le type de plume (par exemple, « F » pour fine, ou, sur la photo ci-dessous, « FA » pour falcon) et la teneur en or (par exemple, 14 carats/585 ou 18 carats/750).
Les stylos de la même catégorie en yens sont similaires. Par exemple, Les Custom 74 et Custom Heritage 91 (non disponibles aux États-Unis) sont comparables en taille et en valeur, tout comme les Personnalisé 743 et Personnalisé 823 .
La plupart des stylos « Pilot Custom » ont une forme de cigare et un clip à bille. Le Custom 845 fait exception, avec un clip à bille mais des extrémités arrondies.
Les stylos « Pilot Custom Heritage », quant à eux, ont des clips en forme d'épée et des extrémités émoussées.
Selon Pilot, la série « Custom » a été lancée en 1971 pour répondre à tous les styles d'écriture. Le premier stylo Custom a été conçu pour « convenir parfaitement à chacun grâce à son style et son design exprimant sa personnalité ». Le choix du nom « Custom » peut paraître étrange, car les stylos ne sont ni personnalisés ni personnalisables, hormis la variété des plumes disponibles. Il faut cependant garder à l'esprit qu'il s'agit d'un stylo japonais et que les nuances d'un mot anglais ne font pas nécessairement partie de la culture japonaise. « Custom » est simplement un mot agréable à l'oreille, destiné à évoquer des stylos de qualité supérieure au design traditionnel. Avec la gamme Custom, Pilot souhaitait créer une collection de stylos-plume convenant à un large éventail de préférences d'écriture.
Pilot propose un seul système de remplissage à piston : le Custom Heritage 92 (qui est essentiellement une version à remplissage à piston du Patrimoine coutumier 91).
Pilot en propose un remplisseur sous vide : le Custom 823 (qui est essentiellement une version de remplissage sous vide du Custom 743 ).
Tous les autres utilisent une cartouche ou un convertisseur, fournis avec les stylos. Les cartouches Pilot sont propriétaires, mais elles offrent une gamme incroyable d'encres magnifiques, et vous pouvez utiliser l'encre de votre choix grâce au convertisseur. Je recommande vivement d'utiliser les encres Iroshizuku de Pilot. Elles sont conçues pour s'adapter parfaitement à vos Pilot. J'ai utilisé toutes les encres Iroshizuku pour la photo titre de cet article : Yama-budo (9), Take-sumi (5), Sui-gyoku (7 et 1), Ku-jaku (4), Shin-kai (3 et E), Murasaki-shikibu (8) et Fuyu-gaki (S et 2). Certaines couleurs, notamment les verts et les bleus, sont difficiles à capturer en photo. Elles sont plus lumineuses en vrai !
Tous les stylos présentés dans cet article sont dotés de plumes dorées et acceptent presque tous un convertisseur CON-70 , doté d'un mécanisme de remplissage par bouton-poussoir et d'une capacité de 1,0 ml d'encre. À l'exception du modèle E95 (trop petit pour le CON-70, il utilise donc un CON-40 ) et, bien sûr, du modèle à piston. Les remplisseurs sous vide, dotés de leur propre mécanisme de remplissage, ne nécessitent ni cartouches ni convertisseurs. Toutes les plumes des stylos sont en 14 carats, à l'exception du laque urushi Custom 845, qui possède une plume de 18 carats.
Dans cet article, je vais discuter des stylos par ordre du moins cher au plus cher.
E95
Un Pilot E95s à plume moyenne Bourgogne/Ivoire a été l'un des tout premiers stylos plume que j'ai acheté (après un Pilot Metropolitan et un Pilot Falcon ), et je l'ai tellement aimé que j'ai rapidement acheté un Pilot Elite vintage argenté hachuré "new old stock" avec une plume fine, et un Elite 95s noir en extra fin.
Pourquoi cette différence de nom ? Eh bien, le stylo moderne s'inspire du « Elite S » de Pilot, lancé en 1962, et reprend le design du modèle de deuxième génération de 1972. (D'autres sources affirment que l'Elite a été lancé par Pilot en 1968, ce qui prête à confusion, mais je me base sur le site web japonais de Pilot.) Le stylo moderne est sorti en 2013. Dans le cadre des célébrations du 95e anniversaire de l'entreprise, d'où l'origine du « 95 » du nom. (Il n'est arrivé aux États-Unis qu'en 2014 ; vous trouverez donc peut-être également cette date de lancement.) Elite 95s est simplement le nom japonais de ce que nous appelons E95 aux États-Unis. Il s'agit du même stylo, mais l'un porte l'inscription « Elite » sur le capuchon, tandis que l'autre porte simplement un « E ».
Malgré nos recherches, Bill et moi n'arrivions pas à comprendre la signification du « s » dans le nom, mais Aiki est venu à notre secours le deuxième jour où j'ai travaillé sur cet article, après l'atterrissage de son avion à Jacksonville, en Floride, où se trouve le siège social américain de Pilot. Le « s » signifie… (roulement de tambour…)… COURT ! On ne l'aurait jamais deviné, mais ça paraît évident maintenant. Il y a une méthode dans cette folie ! (Je pense qu'Aiki mérite une part de gâteau de Smith Island pour avoir résolu notre mystère du « s ».)
De tous les stylos « numérotés » dont je vais parler dans cet article, le E95s est le plus différent. C'est un stylo de poche avec un capuchon coulissant (tous les autres ont des capuchons à vis). Il est initialement très petit, puis s'agrandit jusqu'à une longueur confortable une fois le capuchon ouvert, grâce au Capuchon proportionnellement long. Le corps du stylo étant très petit, il ne peut accueillir que les cartouches Pilot ou le convertisseur CON-40 fourni. Comme je l'ai mentionné plus haut, les autres stylos dont je parlerai ici utilisent le convertisseur CON-70, plus grand et plus esthétique.
J'adore le design épuré de ce stylo, inspiré du milieu du siècle. Sa magnifique plume incrustée en or 14 carats est d'une douceur exceptionnelle, et je continue de penser que mon E95s moyen est le stylo le plus doux que je possède. La plume du E95s est unique, mais sa forme est très proche de celle des stylos Pilot en argent sterling . La plume est disponible en extra-fine, fine et moyenne, et le stylo est proposé en deux variantes : un élégant noir uni et un bicolore unique bordeaux/ivoire , dont la production a été interrompue sur tous les marchés sauf aux États-Unis et qui sera désormais une exclusivité américaine. Les deux versions sont ornées de finitions dorées.
Pilot vend le E95 à un prix incroyable pour un stylo à plume en or, ce qui en fait un parfait premier stylo à plume en or. Actuellement, son prix de vente est de 200 $.
Personnalisé 74
Personnalisé 74 , Le stylo d'introduction de Pilot, de la série Custom, est vendu au prix de 250 $. Aux États-Unis, il s'agit d'un modèle de démonstration translucide avec des attributs en or plaqué rhodium argenté. (Il est également disponible en couleurs unies et attributs dorés au Japon.) Comme les autres stylos « Custom », il a la forme d'un cigare et possède un clip sphérique. Sorti en 1992, il est le plus ancien des modèles Custom actuellement produits.
Les huit couleurs translucides sont Blue Stone , Merlot , Grenadine , Bleu , Forêt Verte , Clair , Fumé et Thé l. Toutes les couleurs se marient à merveille avec l'argent brillant, mais ma préférée est le Merlot, une teinte bordeaux sophistiquée. Ces stylos sont particulièrement beaux lorsque le soleil entre par la porte de notre boutique et les illumine de mille feux. Ils scintillent vraiment ! Si vous aimez voir à l'intérieur de votre stylo, ou si vous recherchez un Pilot à plume dorée avec un large choix de couleurs, le Custom 74 est parfait.
L’un des premiers articles de blog que j’ai écrit pour Pen Boutique concernait le Custom 74 et le Custom 823, alors consultez cet article si vous voulez voir d’autres photos et mes réflexions à l’époque.
Le Custom 74 est disponible en extra fin, fin, moyen et large, et dispose d'un Plume 14 carats taille 5. C'est un stylo formidable ! Je possède moi-même un Custom 74, extrêmement fiable.
Patrimoine personnalisé 92
Le Custom Heritage 92 , à 300 $, utilise la même plume n° 5 que le Custom 74. Cependant, comme il s'agit d'un Custom Heritage, ses pointes sont arrondies et son clip en forme d'épée lui confère un look plus contemporain. Comme le Custom 74, ce stylo est un modèle de démonstration, mais il est uniquement disponible en coloris transparent et limité aux plumes fines, moyennes et larges.
Pourquoi choisir le Custom Heritage plutôt que le Custom 74 ? Au-delà de la différence de forme, ce stylo est à remplissage par piston, vous pouvez donc le remplir directement depuis votre flacon d'encre, sans convertisseur ! Son corps transparent et ses attributs en or rhodié argenté brillant mettent en valeur votre encre préférée et vous permettent d'observer le mécanisme du piston ultra-fluide à l'intérieur du corps. Le corps du 92 contient environ 1,2 ml d'encre, soit plus que le CON-70 (1,0 ml) ou une cartouche Pilot ( 0,8 ml), et il est très facile à remplir complètement et à nettoyer en profondeur.
Custom Heritage 912
Le Custom Heritage 912 , vendu 370 $, est l'un de mes préférés de Pilot. Même s'il n'est disponible qu'en noir, il me passionne. (J'ai même son nom par cœur. Incroyable !) Comme les Custom Heritage 91 et 92, il a des extrémités émoussées, un clip en forme d'épée et garniture en or plaqué rhodium de couleur argent, mais la plume est légèrement plus grande Le 912 est de taille 10 et est disponible en quinze tailles de plumes différentes ! J'ai eu l'honneur de pouvoir tester les 15 plumes disponibles sur le 912 et j'en ai parlé dans mon article de blog « Le rêve d'un passionné de stylos Pilot », en août 2022.
Voici la gamme complète de plumes, telle que décrite par Pilot :
- Extra Fine (EF) (0,25 mm) : une plume dure pour les petits lettrages, presque une pointe d'aiguille.
- Fine (F) (0,32 mm) : une plume dure pour un lettrage fin.
- Soft Fine (SF)(0,32 mm) : une pointe souple pour un lettrage fin.
- Fine Medium (FM) (0,4 mm) : une plume dure, entre une Fine et une Medium.
- Soft Fine Medium (SFM) (0,4 mm) : une plume souple, entre une plume fine et une plume moyenne.
- Moyen (M) (0,5 mm) : une pointe dure pour un lettrage moyen.
- Soft Medium (SM) (0,5 mm) : une pointe souple pour un lettrage moyen.
- Large (B) (0,61 mm) : une pointe dure pour les lettres en gras.
- Double Broad (BB) (0,72 mm) : gros caractères pour un lettrage très gras. Entre un Broad et un Coarse.
- Posting (PO) (0,25 mm) : plume dure à pointe bombée qui trace des lignes très fines et nettes avec peu de pression. Idéale pour écrire sur du papier qui a tendance à filer.
- Falcon (FA) : présente une conception « à capuche » ingénieusement conçue permettant une flexibilité subtile lors de l'écriture.
- Waverly (WA) (0,5 mm) : conçu avec une pointe légèrement retournée offrant une expérience d'écriture unique, flexible et personnalisée, exceptionnellement douce, quel que soit l'angle d'écriture.
- Stub (SU) (0,63 mm) : pointe émoussée et carrée pour des traits verticaux larges et des traits horizontaux fins. Plume italique traditionnelle.
- Gros (C) (0,85 mm) : pointe extra large pour des lignes extrêmement audacieuses.
- Musique (MS) (0,9 mm) : doté de trois dents, il a été conçu à l'origine pour l'écriture de partitions et la calligraphie. Plume italique moderne.
Lorsque j'ai écrit cet article, j'étais particulièrement enthousiaste à propos des plumes Waverly et Falcon (FA). Elles étaient toutes les deux vraiment géniales et différentes, et tellement agréables à utiliser. J'adorerais posséder l'une ou l'autre, surtout la plume FA, vraiment géniale ! J'ai adoré tester toutes les plumes. Consultez mon article pour vous aider à choisir celle qui vous convient le mieux, découvrir des exemples d'écriture et mes impressions sur chaque plume.
Patrimoine personnalisé SE
Le Custom Heritage SE utilise le modèle légèrement plus petit Plume de taille #5 comme la Custom 74 et Custom Heritage 92 , mais c'est un peu plus cher que le plus grand Custom Heritage 912 , à 420 $. Pourquoi ? Parce que ce stylo est magnifique !
Au lieu des couleurs unies habituelles de Pilot, le SE présente une résine marbrée italienne étonnamment vibrante en cinq variantes différentes : rouge marbré (un bordeaux riche), orange marbré ardent, un ton essence marbre bleu , un marbre noir élégant et Vert marbré (plutôt bleu sarcelle). Quand nous avons acheté ces stylos en magasin, j'étais stupéfaite de voir à quel point ils étaient différents pour Pilot ! Les couleurs sont toutes spectaculaires, surtout à la lumière du soleil, et je n'arrive jamais à choisir une couleur préférée. Le matériau est très légèrement translucide, ce qui permet aux couleurs de retenir la lumière et donne aux motifs marbrés tourbillonnants une profondeur éclatante.
Non, le Custom Heritage SE n'a pas de numéro dans son nom, mais j'ai quand même décidé de l'inclure dans cet article, car c'est un stylo « Custom » et son nom est assez obscur. Que signifie SE ? Je pensais que cela signifiait « Special Edition », mais je me trompais ! Bill m'a dit que SE est « un jeu de mots avec le mot français « se » … On l'utilise généralement pour « vous », « vous-même », ou n'importe quel mot désignant « soi », comme « lui-même », « elle-même », etc. » Donc, SE signifie « juste pour vous » ou « unique ». Avec le motif tourbillonnant, aucun stylo ne sera identique. » Très intéressant ! Bizarre, mais intéressant. Si « SE » signifie « se », pourquoi est-il en majuscules ? On n'en sait rien. Ne remettez pas en question les noms de plume japonais. Ce stylo est Résine italienne, fabriquée au Japon, avec un nom français. Pourquoi pas ?
Le Custom Heritage SE n'est disponible qu'en fin ou moyen, donc au moins cela vous aidera à affiner vos choix pendant que vous vous demandez quelle couleur choisir.
Personnalisé 743
Le Custom 743 , vendu au détail à 450 $, est doté du grand Plume n° 15, tout comme les Custom 823 et Custom 845. Fidèle à son nom « Custom », le 743 est un stylo en forme de cigare avec un clip à bille. Ses attributs sont dorés.
Il y a trois choses très intéressantes à propos du 743 :
1) Il est disponible en 14 tailles de plumes différentes ! (Toutes les tailles de plumes disponibles sur le 912, sauf la Music.)
2) Il est présenté dans une grande et jolie boîte doublée de satin, accompagnée d'un flacon d'encre Pilot bleue de 70 ml. Sa présentation élégante et impressionnante en fait un cadeau idéal.
3) Il est disponible en noir et en vert-de-gris , un Exclusivité américaine Couleur inspirée du pigment bleu-vert inhabituel , issu de la patine naturelle qui se forme sur les métaux comme le cuivre, le laiton et le bronze. La version noire est élégante et résistante, mais le stylo vert-de-gris est une véritable merveille ! Cette nouvelle variante a rencontré un franc succès lors de sa sortie l'année dernière, et les clients qui la découvrent sont époustouflés par son caractère unique. J'aime toujours souligner la beauté de l'anneau vert entre les anneaux dorés, large et étroit. Il est fabriqué dans la même résine que le reste du stylo, mais présente des zones plus foncées là où les pièces qui le composent se chevauchent. C'est le « choix du designer » d'avoir créé ce motif, qui donne l'impression d'une pierre semi-précieuse. C'est un détail facile à négliger, mais qui impressionne toujours par le souci du détail de Pilot, une fois remarqué.
La version Vert-de-gris n'est disponible qu'en 6 des 15 tailles de plume, dont ma préférée, la Falcon (FA) ! Les autres sont : extra-fine, fine, moyenne, large et double-large.
Personnalisé 823
Le Le Custom 823 a exactement la même taille et la même forme que le Custom 743 et est disponible dans le même Grand et charmant coffret cadeau doublé de satin, accompagné d'un flacon de 70 ml d'encre Pilot bleue. Ce stylo de démonstration est toutefois doté d'un mécanisme de remplissage sous vide plutôt que La cartouche ou le convertisseur, plus familier. Il ne coûte que 30 $ de plus que le Custom 743, à 480 $. C'est un stylo que je vois souvent sur les forums de discussion en ligne qualifier de « stylo de l'île déserte ». S'ils ne pouvaient garder qu'un seul stylo dans toute leur collection, ils choisiraient le Custom 823.
Pour remplir le stylo, dévissez le capuchon arrière (le bouton au bout de la queue) et tirez la tige complètement vers l'arrière. Plongez la plume dans votre flacon d'encre et repoussez lentement le bouton. Un joint en caoutchouc à l'extrémité de la tige crée un vide lorsque vous la repoussez. Lorsque vous l'enfoncez à fond, la pression chute et s'équilibre, aspirant l'encre dans le stylo. Le corps du stylo peut contenir une très grande quantité d'encre à sa capacité maximale (2,55 ml), soit environ cinq fois la quantité d'un convertisseur de cartouche courte classique. Lors du premier remplissage, le stylo contient environ 1,5 ml, mais il est possible d'expulser l'air de la chambre pour obtenir un remplissage plus complet. J'ai trouvé une excellente vidéo de démonstration sur YouTube qui montre comment procéder.
Pour ranger ou transporter le stylo, pointez la plume vers le haut et vissez le capuchon arrière à fond, ce qui isolera le réservoir d'encre du reste du stylo. Le stylo ne risque pas de fuir, même avec les variations de pression dues aux voyages en avion. Cependant, si vous comptez utiliser le stylo plus longtemps, pointez la plume vers le haut et dévissez le capuchon arrière jusqu'à ce qu'il soit libéré de son filetage afin de libérer le joint torique et de permettre à l'encre de s'écouler dans la plume . Sinon, l'encre ne coulera que quelques pages avant d'être complètement épuisée. Beaucoup de gens ne comprennent pas cela, et nous recevons de nombreux appels au service client de propriétaires de Custom 823 pensant que leur stylo a des problèmes de débit. En réalité, le stylo fonctionne parfaitement ; il suffit d'ouvrir le capuchon arrière, de laisser le joint se décoller et l'encre coulera à nouveau parfaitement ! C'est tout !
(Au fait, le stylo est soigneusement conçu pour permettre un espace supplémentaire dans le capuchon afin qu'il s'adapte toujours très solidement lorsqu'il est posté, même avec le capuchon arrière dévissé ! Très cool.)
C'est un peu difficile à voir, mais la partie grip du Custom 823 est dotée d'un revêtement ergonomique doux au toucher, contrairement à la résine dure des autres stylos. C'est une caractéristique subtile que je n'ai pas remarquée immédiatement, mais le matériau est moins glissant et offre une légère souplesse, ce qui est idéal pour les longues séances d'écriture ! Je pense que si je possédais ce stylo, je l'apprécierais vraiment.
Le Custom 823 est livré avec des instructions détaillées expliquant le mécanisme de remplissage, ainsi qu'un avertissement de ne pas tenter de dévisser le bec de la plume ou le piston du corps. C'est un stylo dont la lecture du manuel est indispensable, mais une fois lu, c'est un stylo formidable à posséder et à utiliser !
(Sur la photo : Custom 823 avec le plus petit démonstrateur de Pilot, le Custom 74, en Merlot .)
Le Custom 823 est disponible en Ambre translucide, Fumé translucide ou le nouveau Transparent transparent. L'Ambre est légèrement plus transparent que le Fumé. Tous trois sont très élégants et sont disponibles en plume fine, moyenne, large ou avec la nouvelle plume Signature de Pilot. Pour en savoir plus sur cette fascinante plume Signature, consultez mon article sur le Custom 74 et le Custom 823.
Justus 95
Le Justus 95 est un stylo unique qui ne fait pas partie de la série Custom. Mais c'est un numéro, et c'est pourquoi il figure dans cet article ! Comme les E95, le Justus a été lancé pour célébrer le 95e anniversaire de Pilot. Ce stylo est une version améliorée du stylo japonais Justus original, sorti en 1979, doté d'une technologie intrigante. Le nom « Justus » est né de l'expression « juste pour nous » ou « à ajuster », et symbolise la possibilité d'ajuster la plume avec précision.
Les Justus La plume en or 14 carats est dotée d'un Un ajusteur de tension situé en haut de la poignée permet de déployer et de rétracter une plaque permettant d'obtenir une pointe plus souple (« S »), plus rigide (« H » pour « dure »), ou une valeur intermédiaire. Le réglage le plus souple permet une plus grande variation d'épaisseur de trait, tandis que le réglage le plus dur permet d'écrire comme une plume rigide traditionnelle. La différence n'est pas considérable, mais c'est très pratique de pouvoir choisir son style d'écriture et même de modifier le réglage en fonction de son utilisation du jour.
Le capuchon et le corps en résine noire du Justus sont dotés Un choix d'accents dorés ou rhodiés, des pointes arrondies, une agrafe en forme d'épée et une texture strié verticalement intéressante. J'adore cette texture ! Elle est subtile, mais offre une sensation agréable en main. La plume est disponible en fine ou moyenne. Le Justus est vendu au prix de 500 $.
Personnalisé 845
Le dernier stylo de cet article est légèrement différent des autres, mais je l'inclus car il porte un numéro. Le Custom 845 , vendu 950 $, est le petit frère du spectaculaire Custom Urushi , un Stylo à 1 600 $ livré avec un très grand Plume n° 30. Les deux stylos sont fabriqués en ébonite avec une finition laquée Urushi, un matériau extrêmement durable et Matériau brillant fabriqué à partir de la sève d'un arbre à feuilles caduques que l'on trouve uniquement en Asie. Leurs noms me semblent un peu confus. Pourquoi l'un porte-t-il un numéro et l'autre pas ? J'ai posé la question à Bill, et il l'a posée à Aiki, qui nous a expliqué que le Custom Urushi n'avait pas de numéro car c'est le vaisseau amiral de Pilot.
Le Custom 845 est doté de la même plume de taille #15 que le Custom 823 et Custom 743, mais la plume est un magnifique 18k bicolore, plutôt que 14k, et le stylo est beaucoup plus cher que ces stylos à cause de l'ébonite et de l'urushi spécial Les laques sont bien plus précieuses que les matériaux utilisés dans les autres stylos. La finition laquée urushi, appliquée à la main, résiste à la corrosion due à l'eau, aux acides, à l'alcool et aux variations de température, et offre une sensation en main totalement différente de celle d'un stylo en résine ou en métal. Vous remarquerez que le matériau du stylo est plus « réel », si vous voulez. Il est chaleureux au toucher et offre une profondeur de couleur inimitable.
Le Custom 845 est disponible dans un noir profond et riche ou dans un superbe rouge vermillon, avec une fine, moyenne, large ou nouvelle double large bicolore Plume de taille #15.
J'espère que la création de ce guide m'aidera à identifier les différents stylos Pilot à chiffres (et lettres). Il a définitivement renforcé mon amour pour Pilot et m'a fait apprécier la façon dont ces différents stylos s'associent pour créer une gamme d'instruments d'écriture offrant tous une expérience d'écriture exceptionnelle, conçue pour répondre à différents besoins et envies. J'ai adoré faire des recherches, rédiger et illustrer cet article, et j'aurais aimé approfondir encore davantage la comparaison des dimensions des stylos, les différences de sensation entre les plumes et l'histoire de chaque modèle.
Même si les stylos Pilot ont une apparence assez traditionnelle, Pilot est une marque passionnante pour écrire et toujours inspirante. Je n'ai pas eu de nouveau Pilot depuis un moment, mais je lorgne sur plusieurs de ces stylos…
-Laura P.
J'adore les commentaires sur mon blog ! N'hésitez pas à laisser un commentaire si vous appréciez les articles. Pour toute question concernant cet article ou tout autre article, n'hésitez pas à envoyer un e-mail à support@penboutique.com . Merci !
14 commentaires
Patti
Great article, very informative. I, too, am a fan of Pilot pens.
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Tim Cloonan
Does Pilot manufacturer entire Pen or assemble parts )nib, feed storage device from other suppliers and place in thier pen caseingsThasnk you for prompt answer So where do I go to look and buy I live in AZ About 45 minutes West outside Phoenix
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Cherise
Wow! So interesting. Thank you!!!!!
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Laura P. (blog author)
Hi Tim, Pilot manufactures the entire pen!
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judy jacobs
I am more confused than ever, but it’s always fun to read your articles, both for your opinions and observations and your mastery of the language. Recently I bought a Pilot Volex Myu, a metal- bodied pen with a long black section. Its cap slides all the way over the barrel of the pen. Very cool! Not the integrated nib, also called Myu, or MyuMyu, or some other name. The nib is unlike any I’ve seen, with a rounded base and a flattened surface, a bit like the “falcon” nibs. Not the falcon that has the cutouts; the “soft” one. And you thought all those numbers were confusing! I ordered a Con70 but suspect it will be too long. None of the converters in my box will fit it, since it’s a Pilot. Proprietary accessories strike me as unfair. How about you?
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Tim Cloonan
Does Pilot manufacturer entire Pen or assemble parts )nib, feed storage device from other suppliers and place in thier pen caseings
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Rob Slone
Thank you for the summary! I had not heard a lot of the insights included, and the numbers were a mystery for me. I guess they never numbered the vanishing point series?
Thank you for the summary! I had not heard a lot of the insights included, and the numbers were a mystery for me. I guess they never numbered the vanishing point series?
Laura Petix
Thank you so much, Pam! I really appreciate your incredible support and encouragement! I hope we can meet someday.
Thank you so much, Pam! I really appreciate your incredible support and encouragement! I hope we can meet someday.
Laura Petix
I love eels, but, no, I’ve never been to Ely! I’m so glad you liked the headliner photo. All those numbers, yikes!!! I had fun representing my confusion visually. Yes, definitely check out the SE… they are beautiful. And thank you, re: my crosshatch Elite. I’m incredibly fond of it.
I love eels, but, no, I’ve never been to Ely! I’m so glad you liked the headliner photo. All those numbers, yikes!!! I had fun representing my confusion visually. Yes, definitely check out the SE… they are beautiful. And thank you, re: my crosshatch Elite. I’m incredibly fond of it.
Letty B Creation
This weeding tool Steel pen is a game-changer! The stainless steel design is sturdy and durable, making it easy to remove even the most stubborn vinyl or adhesive materials.
This weeding tool Steel pen is a game-changer! The stainless steel design is sturdy and durable, making it easy to remove even the most stubborn vinyl or adhesive materials.
Pam Prince
Laura’s blogs never fail to delight and inform. Even if you’ve read a previous blog read the updates. There’s always new information and an opportunity to increase your knowledge in an easy go understand format.
Thanks so much Laura and keep blogging. You have loyal fans.👏🏻👏🏻
Laura’s blogs never fail to delight and inform. Even if you’ve read a previous blog read the updates. There’s always new information and an opportunity to increase your knowledge in an easy go understand format.
Thanks so much Laura and keep blogging. You have loyal fans.👏🏻👏🏻
Patrick
I now know where to turn with any questions regarding the different models of numbered Pilot pens. I had no idea it was systematically laid out. There had to be an Engineer involved in the numbering system.
I now know where to turn with any questions regarding the different models of numbered Pilot pens. I had no idea it was systematically laid out. There had to be an Engineer involved in the numbering system.
H.G.
I love the headliner photo with all the numbers!
Your Elite crosshatch is lovely. This pen is on my “list”; I had a “half crosshatch” for a while, on which the cap was the metal crosshatch, and the body was black resin, but I let it go.
And I don’t think I knew about the Custom Heritage SE! Maybe I’m just drawn to all the numbered models. I’ll have to look at one next time I’m in the store…
Finally — eels! Have you been to Ely?
I love the headliner photo with all the numbers!
Your Elite crosshatch is lovely. This pen is on my “list”; I had a “half crosshatch” for a while, on which the cap was the metal crosshatch, and the body was black resin, but I let it go.
And I don’t think I knew about the Custom Heritage SE! Maybe I’m just drawn to all the numbered models. I’ll have to look at one next time I’m in the store…
Finally — eels! Have you been to Ely?
Dan
Thanks for this article! I never realized that Pilot produced a Waverly nib. I have one of my Pelikans configured this way by Richard Binder and it’s one of my best writers.
Thanks for this article! I never realized that Pilot produced a Waverly nib. I have one of my Pelikans configured this way by Richard Binder and it’s one of my best writers.